交通是城乡发展的脉络，是区域协同的纽带。“十四五”期间，县政协发挥委员来自人民、植根人民、服务人民的优势，聚焦城乡公交一体化运营，精准建言资政，强化跟踪问效，为城乡互联互通搭建起便捷交通桥梁。

一条路，连接城市与乡村，一辆车，承载梦想与生活。眼下，我县城乡处处呈现丰收景象，水稻、玉米颗粒归仓，瓜果蔬菜应季上市，各类企业开足马力忙生产。纵横交错的公路网如同毛细血管，延伸至每一个村落。从城区到乡村，从街巷到集市，从工厂到校园，一辆辆崭新的新能源公交车在城乡之间穿梭往来，绿色公交出行，已成为群众日常通勤的重要选择。

市民钟玲娇说：“现在的公交车都是新能源的，经济、便捷、环保，车厢里特别干净，坐着非常平稳舒适，路上的风景也看得清清楚楚。”

近年来，随着城乡一体化建设的步伐加快，城镇之间、镇村之间的联系日益密切，但在城乡公交规划布局、财政保障、基础设施等方面仍有不足。2022年1月，针对传统道路客运行业长期存在的“多、小、散、弱”等结构性难题，有着7年驾龄的公交车司机曾发利，通过深入走访调研，提交了《关于加快推进我县城乡公交一体化改造的建议》的提案，建议加快推进我县城乡公交一体化改造步伐，整合农村客运市场，实行集约化经营。

县政协委员曾发利说：“那时候我县乡镇和建制村虽然基本实现硬化路、客运班车两个100%全覆盖，但客运市场还比较散，传统燃油车占比大，线路规划也不够合理。有的线路长、车子少，甚至一条线路只有一台车，没办法循环发车，这些问题都要好好研究解决。”

委员履职发声，引起相关部门高度重视。2023年6月，我县成功入选全省城乡客运一体化第四批创建县市区。县交通运输局锚定“全域覆盖、普惠便民、绿色智能”示范创建目标，组织郴汽集团进行实施，将城乡客运一体化作为重大民生工程高位推动，在推进城乡公交一体化建设中不断出实招、办实事。2026年1月14日，我县城乡客运一体化全域营运正式启动，实现运营管理集约化、运力装备绿色化、公共服务普惠化，串联起人流、物流、信息流，打通了群众出行“最后一公里”。

郴汽集团宜章分公司第一副经理谷声友说：“城乡公交开到家门口，老百姓进城赶集、看病就医、接送孩子、走亲访友更加方便，出行更安全、成本更低，有效促进城乡人员往来，让基层群众实实在在享受到公共交通发展的红利。”

在办理委员提案的过程中，相关部门整合4家客运企业，完成了从分散经营到集约发展的转型。同时，筹措资金5000余万元，新增城乡公交线路，投入新能源公交车102辆，全面实现“公车公营”。群众出行成本大幅降低，农村客运票价平均下浮20%-30%，让村民“出门水泥路、抬脚上公交”的愿景成为现实，交出了一份群众满意的民生答卷。