日前，记者来到宜章县城西绕城公路施工现场，这里施工车熙来攘往，机声隆隆，“实干大干苦干，提劲提速提效”等大幅标语耀人眼目，一派热火朝天奋战攻坚的紧张气氛。工地负责人告诉记者，工地上每天有10支施工队、80多台机械设备、100多名施工人员投入施工。

　　被人们称为交通建设“拼命三郎”的县交通局长钟伟华对记者说，107国道西绕城公路已累计完成投资36370万元，占总投资任务的87%。目前像这般争分抢秒、日夜推进的项目还有好几处。其中黄沙至莽山公路累计完成投资20493.77亿元，占总投资的62%，107国道(宜章段)提质改造项目累计完成投资2650万元，占总投资的39%……记者了解到，该县近两年提出交通大建设“224466”工作目标，开创了交通大建设历史新局面，项目多，任务紧，要求高，全局上下精神振奋，齐心苦干，展现出前所未有的拼搏干事劲头和志在必得的精神风貌。

　　记者来到黄莽公路施工现场，这是目前县内公路建设中高边坡、高填方路段最多，桥隧工程任务最重，施工难度最大的项目，承担施工任务的郴州公路桥梁建设有限公司敢打敢拼，众志成城。项目部总工程师刘长青告诉记者，莽山隧道是黄莽公路控制性工程，全长1400米，为了抢时间、赶进度，采取短开挖、弱爆破、强支护的办法，两头同时施工，全断面双向施工，实行三班24小时作业，终于在8月28日提前贯通。刘总说，宜章的领导抓得紧，我们也都白加黑连轴干。

　　钟伟华对记者说，我们将年度任务层层分解、逐项细化，实行一个项目由项目业主、责任单位、责任领导、责任人包干建设的“四包一”责任制，每天一跟踪、每旬一调度、每季一考评、每月一考核，推行“目标倒逼任务、时间倒逼进度、督查倒逼落实”的倒逼工作法，领导坚持深入一线及时解决项目建设中的困难和问题。

　　资金是交通建设的最大“瓶颈”，为确保完成全年目标任务，有效缓解交通建设资金需求，该县切实做大兴宜、城投两大融资平台，大胆引进BT建设模式，不断创新融资渠道，并通过土地收储和银行贷款等多种方式，广泛筹集交通建设资金。G107宜章绕城公路、黄沙至莽山公路成功与江苏沪武建设工程有限公司、湖南天邦投资有限公司签订BT投资协议，协议融资7.45亿元，目前实际到位4.5亿元，有效破解了项目建设“愁资”困局。

　　钟伟华说，好作风开创好局面。该局扎实推进党的群众路线教育实践活动，高起点开局，高标准开展，高质量推进，切实做到“规定动作”不走样，“自选动作” 有特色，深入进行“察民情，解难题”、“四弘扬，四体现活动”，以群众之心为心，以群众之求为求，突出问题导向，边查边改，立行立改。以“三严三实”为标杆，切实转变作风，提升服务效能和工作效率。他们率先在全市开展交通工程建设优质、安全、廉洁“三位一体”共建活动，对所有在建项目派驻纪检监察员，建立约谈告诫制度，各项目监理、施工、建设方在签订施工合同、安全生产合同的同时，还签订廉政合同和“十坚持十不得”承诺书。对重点岗位、关键环节的工作人员建立质量、安全、廉洁三份档案，确保监督“全覆盖”，实现了工程质量零缺陷、安全生产零伤亡、廉政建设零腐败的目标，风清气正，从根本上优化了投资建设环境。

　　据了解，宜章县今年续建和新开工国省干线公路共4个99.853公里，计划完成投资4.7亿元，1月至10月已累计完成投资2.8亿元。干线公路建设跨入了项目最多、投资最大、速度最快、质量最好的时期，成为推动该县经济社会快速发展的重要引擎之一。